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　　今年5月，省多式联运产业发展有限公司（以下简称“省多式联运公司”）承接的西部陆海新通道班列、黔粤通道班列、中欧（中亚）班列、中老班列到发货运量单月首次突破2000标箱，达到2112标箱、4.79万吨，同比分别增长22.08%、167.6%。

　　作为贵州铁投集团子公司，一直以来，省多式联运公司全力推动多式联运物流提质增效，矢志不移在“联”上打通关口，在“运”上做足功课，更好地助力全省“物畅其流”。

　　自2021年，贵州始发中欧班列开行以来，3年时间，公司常态化开行多向通道班列。

　　向北，开行联接欧亚大陆的中欧（中亚）班列；向西，开行联接RCEP成员国和东盟的中老班列；向南，开行西部陆海新通道班列；向东，开行黔粤班列。

　　去年12月，“云贵·澜湄线”国际货运专列首次从贵阳国际陆港都拉营站开行，到达老挝万象。

　　积极探索国际铁海联运新通道。今年4月17日，首次开行“毕节－防城港－越南（锦普码头）”脱硫石膏铁海联运专列，在此基础上，陆续将2.1万吨脱硫石膏从贵州毕节运往防城港码头集结，5月9日，在防城港实现首次整船“出海”，通过班轮出口越南星空体育手机版。

　　“贵州火力发电主要以灰渣和脱硫石膏为主，此次出口是实现贵州脱硫石膏资源化外运的首列开行，本月计划运输预计1000箱，约30000吨。”省多式联运产业发展有限公司业务部负责人梁治胜告诉记者，在运输成本方面，较正常运价约降低了三分之一，。

　　此次创新也是公司落实“黔货出山”“黔货出海”“公转铁”降低企业物流成本的具体体现，为我省电厂附加产品销售找到新的解决思路和方法，提高脱硫石膏固有的销售半径和区域，把以往国内运输模式拓展到国际。

　　此外，今年还开行了“林歹南站－防城港－日本”脱硫石膏铁海联运专列等。多向通道班列的持续健康运行，扩大了企业销售半径，降低了企业物流成本，有效助力提升贵州本地企业的市场竞争力。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。今年以来，省多式联运产业发展有限公司在把握好电视机、老干妈、钛白粉、矿物质饲料、轮胎等稳定货源的基础上，持续开拓脱硫石膏、磷矿石等新增货源。

　　积极争取省市区出台相关支xk星空体育持政策，并与铁路局进行沟通协调，为公司客户争取到较大幅度的运价下浮支持。持续探索“平台+服务”的多式联运物流体系，深化与沿海港口、船公司合作，带动物流产业要素资源集聚融合，推动临港产业联动发展。

　　结合贵州“县县通高速”的便利以及多个市州通铁路的实际，充分发挥多式联运“铁路长距离运输+公路灵活机动”的特点，推动大宗商品实现“公路+铁路”的无缝对接。

　　等沿海港口建立组合港发展模式的基础上，基本实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

　　通过走上门、请进来、串起来等方式，主动了解并帮助客户解决在班列发运过程中遇到的困难和问题，“量身定制”运输方案，提供优质服务，为客户提供良好的运输服务体验。

　　与此同时，不断加大公司业务在各xk星空体育市州的宣传推广力度，持续扩大公司影响力，通过服务的提质升级，更好地助推了黔货“出山”“出海”。

　　“积极开拓市场除了建立完善通道基础设施，也要在服务质量上苦练‘功夫’，通过走上门、请进来等形式，主动了解并帮助客户解决在班列发运过程中遇到的困难和问题，‘量身定制’运输方案，提供优质服务。”省多式联运产业发展有限公司相关负责人表示，下一步，公司将加大外贸货源组织力度，高质量开行对外通道专列，进一步扩大产品辐射范围，持续助力黔货“出山”“出海”。