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　　韩国宣布在新能源电池技术上取得重大突破，宣称其新研发的电池续航里程可达4000公里。

　　电动汽车行业的领军人物马斯克曾多次公开表示，电池续航想要突破1000公里是非常困难的，即使使用“固态电池”的方式也极其不易。

　　据了解，韩国科研团队表示，他们研发的复合材料可以解决传统锂电池充电久了会发生膨胀的问题，这种可以包裹硅材料的保护膜通过氢键、库仑力等互相弥补的作用力，可以让硅元素在产生化学反应时无法进行膨胀伸缩。同时，该材料可以大幅度提高原有电池的能量密度，换句话说，就是更填充更多燃料了。

　　值得注意的是，这款新型电池充电还非常快，如果在不使用快充的选择下，只需要5个小时就能将电池充满。

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　　当前，我国锂电池领域龙头企业代表是宁德时代，此次新型电池的成功研制，有韩国媒体表示将干倒宁德时代，此外还有不少外网网友对此评价表示，中国新能源汽车产业面临着来自韩国的强劲挑战。

　　随着韩国新能源电池技术的突破，中国新能源汽车产业需要加快创新步伐，提升技术水平，以应对国际竞争的挑战。

　　锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极星空体育手机版，负极处于富锂状态;放电时则相反。

　　从锂电池构成来看，锂电池技术主要包括正极材料、负极材料、电解质和隔膜四个主要细分技术领域。

　　根据锂电池正极材料的不同，锂电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池。分析磷酸铁锂、三元锂电池的技术特性，可以看出磷酸铁锂电池在安全性、经济性、原材料丰富度和循环寿命方面优势明显，而三元锂电池在能量密度、低温性能和充电效率方面优势明显。因此，磷酸铁锂电池技术更适合用于中短距离用车(中低端车型)、电动自行车、储能等场景;三元锂电池技术更适用于长距离用车(高端车型)、消费电子、医疗等场景。

　　从我国锂电池行业专利申请情况来看，该技术领域内的主要公司有合肥国轩高科动力能源有限公司、比亚迪股份有限公司、国家电网公司、珠海冠宇电池股份有限公司、国家电网有限公司、宁德新能源科技有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司和天津力神电池股份有限公司。

　　其中，合肥国轩高科动力能源有限公司锂电池相关专利申请数量最多，2404项。比亚迪股份有限公司专利申请量排名第二，锂电池相关专利申请数量超过940项。

　　从我国锂电池行业企业最新技术创新动态来看，目前我们锂电池企业在锂电池技术上不断寻求突破，例如宁德时代凝聚态电池、国轩高科磷酸锰铁锂电池和半固态电池以及中创新航的顶流圆柱电池。

　　6月27日，中原证券发表最新研报称，目前锂电池板块估值显著低于2013年以来46.16倍的行业中位数水平。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，维持行业“强于大市”投资评级。2024年建议重点关注三条投资主线：一是上游原材料价格总体承压下，下游锂电池企业有望受益，重点关注具备技术和规模优势企业；二是细分领域市场占有率逆势增长优势企业，重点关注具备成本优势标的；三是造车新势力销售超预期前提下的主题投资机会。